La sfârșitul anului 1924, compania americană Ford Motor a înființat un birou de vânzări la Berlin, care la începutul anului 1925 a primit un permis pentru importul a 1.000 de tractoare. În 1920, guvernul a impus un tarif atât de mare încât a constituit o interdicție împotriva importului de automobile
străine, dar acest lucru a fost inversat în octombrie 1925. Miscarea a fost în mod evident anticipată de Ford, deoarece la 18 august 1925 Ford Motor Company Aktiengesellschaft fusese înscris în Registrul companiilor din Berlin . [3]
În 1925, a fost construită o fabrică de asamblare într-un depozit închiriat în districtul Westhafen (portul vestic) din Berlin, care era bine amplasat pentru a primi livrări de truse și componente prin rețeaua de canale a țării. La 1 aprilie 1926 a fost produs primul model T asamblat german , folosind piese importate. [4] Operațiunea de asamblare din Berlin a produs 1.177 Model Ts în 1926 și încă 2.594 în 1927, care a fost ultimul an al Modelului T: în august 1927 s-a încheiat producția Model T din Berlin și a fost cu aproape un an înainte, la 20 august 1928, Ford auto-producție de la Berlin au reînceput, acum de Ford model a .
